Witam. Mam kilka pytań. Interesuje mnie kupno E46 z silnikiem diesla najlepiej bez common rail. Kolego ma 5 z 2001 z silnikiem 3.0 i mów że koszt jednego pompowtryskiwacza to 1.200 zł . Ja chciałem kupić E46 najlepiej z silnikiem 2.0. jak do tej pory myślałem że e46 z mocą 136 KM są bez systemu coomon rail ale znalazłem ogłoszenie w necie co mi dało do myślenia że jednak tak nie jest . Jak do tej pory myślałem że 136KM to bez common rail a 150 KM to z. Może mi ktoś napisać coś więcej o common rail? Na co trzeba uważać , jakie są rzeczywiste naprawy, na co trzeba uważać (oprócz tego że na dobrą jakoś paliwa), czy jest sens regenerować pompowtryskiwacze i czy jest wogóle to możliwe, no i tak ogólnie interesują mnie koszty eksploatacji E46 z silnikiem diesla. Na co zwracać uwagę przy kupnie? Lepiej sprowadzić czy kupić w kraju? Jak do tej pory mam Mazde Xedos 9 z 211KM silnikiem, ale chciałbym E46 ze względu na ekonomie jazdy (te ciągle rosnące ceny paliwa no i chciałby wrócić do marki od której zaczołem przygodę z motoryzacją :P Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam. a i jeszcze jedno jak rozpoznać w ogłoszeniach że e46 jest z common rail czy też bez.

A silniki Common Rail to (prawie) wszystkie diesele w E46 ...

Wersje poliftowe mają commonrail

Wersja 136KM nie ma układu common rail. Wtryskiwacze (tu nie ma pompowtryskiwaczy to nie TDI) można jak najbardziej regenerować (500-600zeta za sztukę - wszystko nowe tylko obudowa wtryskiwacza zostaje stara). Co do napraw to głównie wtryskiwacze padają czasami należy wymienić uszczelniacze na regulatorze wysokiego ciśnienia => koszt części oryginał Bosch ok 60zeta a zrobić możesz sam. To tyle z mojego doświadczenia (mam e39 530d).