Jak w temacie, poniżej jest, schemat. I mam pytanie. Czy do każdego rodzaju wtrysku np jak numer wyżej stosowane są za każdym razem identyczne grubości podkładek?
Jeśli tak to prosił bym o podanie grubości podkładek:
25
8
23
16
18

Witam!
Żeby dobierać podkładki musisz mieć dane ( 3 stopień naprawy).
3 stopień to ten jak wymieniasz zawór ciśnieniowy lub go szlifujesz. Ustawienia zaczynamy od podkładki nr 8 to podstawa. dokładność ustawienia +-0,002 mm.
W tej tolerancji mieszczą się tylko czujniki zegarowe mitutoyo, żadne baker, limit. Poczytaj o tolerancji mierzenia czujników poszczególnych firm, z fabryki wychodzą z większym błędem niż ty masz dobrać podkładkę.
pozdrawiam.

lukas1983- jestem pod wrażeniem
co to jest podkładka regulacyjna i w jakim celu się stosuje, jak będziesz wiedział będziesz miał odpowiedz

Chciałem podobnie na to odpowiedzieć , ale mnie wyręczyłeś. Zastanawiające jest to do czego komuś wiedza co do grubości podkładek nie mając minimalnej wiedzy o wtryskiwaczach Common Rail.

Nie źle na oko dobrać podkładki, regulacyjne i naprawić wtryskiwacz , super nie wiedziałem że tak można hehe a ja głupi tyle kombinuje i 3ciego stopnia używam

ja tez korzystam z trzeciego stopnia i mogę powiedzieć ze po złożeniu wtryskiwacza na starych elementach według parametrów ze stanowiska i tak na stole probierczym zazwyczaj coś im brakuje podstawa to nowa koncówka ( 60% sukcesu) i 60% mniej pracy kolejna sprawa to stanowisko do regulacji z bazą danych i zestaw czujników a później podkładki regulacyjne które wcale nie są takie tanie. Gdyby regulacja wtryskiwacza była taka prosta to stanowisko nie kosztowalo by 60tyś złotych.