[quote="Adam Michalski"]Jak ta metoda wpływa na pracę silnika? Czym różni się od np. wtrysku paliwa?[quote]
To jest wtrysk paliwa...
W klasycznym dieslu pompa rotacyjna (jeszcze dawniej rzędowa sekcyjna) decyduje o momencie wtrysku i jego dawce, w CR pompa pompuje pod bardzo dużym ciśnieniem (nawet do 2.000 barów w ostatnich konstrukcjach) paliwo na szynę, a sterowane elektronicznie zawory w wtryskiwaczach odpowiednio się otwierają pobierając paliwo z szyny. Dzięki większemu ciśnieniu, większej precyzji dawkowania (następuje seria kilku wtrysków - a nie jeden duży) silnik pracuje miękko, elastycznie, cicho i spalanie paliwa jest bardziej ekonomiczne.

No cóż, ten system sprawia, że silnik pracuje wręcz ciszej (porównując do tradycyjnych dieslow)

Dodatkowo niższe zużycie paliwa, lepsze jego spalanie oraz większa moc silników (lepsze osiągi).

Systemik jest generalnie dobry, ale są strasznie drogie naprawy. Ludzie skarżą się tez na wysoką awaryjność pompki czy wtrysków.

Ale pewnie zależy od modelu samochodu.

Witam Was!

Chciałbym poznać opinie fachowców na temat właśnie common rail. Jak ta metoda wpływa na pracę silnika? Czym różni się od np. wtrysku paliwa?

Proszę o wypowiedzi.