Witam kolegów.
Poddaje swój pojazd tuningowi i mam kłopot taki że po podniesieniu cisnienia na szynie CR przy wysokich obrotach pompa potrafi zgubić cisnienie. Oglądając pompy po oznaczeniach trafiłem na identyczną jak moja ale z większym tłoczkiem co by zapewniło mi więcej paliwa a co za tym idzie brak gubienia cisnienia.

Problem jest taki że pompa idento jak moja tylko z wiekszym tłoczkiem jest strasznie droga, natomiast jest sporo modeli z tej rodziny ale odrobine starszych i nie wiem czy to zadziała w moim samochodzie. Stąd pytanie:

- czy pompa CR/CP1S3/R65/10-1S 0445 010 006 będzie działać poprawnie w miejscu pompy CR/CP1S3/R55/10-1S 0 445 010 071 ? ewentualnie czy prawie identyczna pompa 0 445 010 072 zadziała na 100% jeśli ta 006 nie podejdzie? bo problem tkwi tutaj w różnicy pomiedzy EDC 16 C8 a starszym. Wiem napewno że ze względu na próbkowanie nie podejdą pompy CP1H(EDC C39)
- ewentualnie czy w mojej pompie można podmienić sekcje na większe i czy ma to wogóle sens ekonomiczny zakładając że nawet droższa pompa to koszt 500zł około

Pozdrawiam
Krzysiek