TU WKLEJAM NR. 693624542

Dawki są ok . Jeżeli był ustawiany na 3 stopniu, to rozumiem że skok kulki też jest ok?. Pisałeś że były wymienione końcówki, oryginalne Boscha, czy zamienniki ?, następnie gniazdo zaworu sterującego było nowe czy zostało używane ? , jeżeli wszystko jest nowe i oryginalne to sprawdź egr, oraz katalizator, a najlepiej wyślij nr tel. na priv to przedzwonię, bo coś widzę będzie za dużo pisania

leaek test 0 140Mpa 200s wart. zadana 35.0+/-35.0 wart.rzeczywista 12.64
vl 1000 130Mpa 90s wart.zadana 53.5+/-4.0 wart.rzecz.55.98(dawka wtrysku) wart.zadana 39.0+/-22.0 wart.rzeczywista 33.52
EM 575 60Mpa 40s wart.zadana 14.7+/-3.9 wart.rzeczywista 15.89
LL 575 30Mpa 40s wart.zadana 3.7+/-1.9 wart.rzeczywista 4.61
VE 160 80Mpa 40s wart.zadana 1.5+/-1.2 wart.rzeczywista 2.03
nr. wtrysku 0445110048

Witam. Podaj nr wtrysku oraz generacje, a następnie parametry z eps-a postaram się pomóc.

Jeżeli faktycznie te wtryskiwacze nie maja kodów IMA to jeżeli są zrobione na trzeciej fazie prawidłowo!!!! i wyregulowane nawet na EPS 200 to nie ma prawa stukać!! A jeżeli stuka to znaczy , że jednak coś jest nie tak z regulacją.

witam, dziekuje za odpowiedz,w dde4 wtryskow sie nie koduje

Jak są wtryskiwacze dobrze zrobione to wpisz jeszcze raz od nowa kody IMA wtedy skasują się wszystkie adaptacje i będzie dobrze.

witam,mam problem z moim bmw 525d 163km 2001r. cykające wtryski,jak jest zimny to bardzo cykają jak się nagrzeje do temperatury roboczej to jest cisza.czasami jak jest cieply tez to występuje ale przechodzi po ostrej jeździe. wtryski maja nowe koncowki, są wyregulowane w pracowni bosch w 3 fazie,sprawdzone na maszynie eps200. ciśnienia na listwie prawidłowe. co to może być,może ktoś miał podobny problem albo proszę o rade fachowców w tej dziedzinie. dodam jeszcze ze jak kapnę troszkę mixolu do ropy to pomaga.i jeszcze jedna sprawa jak wtryski nie cykają to auto jest mocniejsze i płynniej zmienia biegi automat. dziękuje i proszę o jakieś rady