chodzi o doprowadzenie do dobrego wyglądu wtrysków, które porosły rdzą na 3 mm np master 2,5 mam już kabinę i porządny kompresor tylko nie mam pojęcia jakie ścierniwo kupić z tego co rozumiem to piasek dobrze ściąga rdzę ale pozostawia matową szorstką powierzchnię z kolei szkiełkowanie ( kuleczki ) daję ładniejszą powierzchnię końcową ale nie zbierają tak dobrze rdzy ( podejrzewam że może mieć to coś wspólnego z wzorem na pęd mv2/2 więc im większa masa ziarenka tym lepiej zbiera ale gorzej wygląda czy mam rację? czy któryś z kolegów pracuje na codzień z czymś takim ?? a myjkę mam już od dawna mocną polskiej konstrukcji

piaskowanie jak najbardziej i musze się zgodzić z moim przedmówcą

"ja osobiście śrutuję (piaskuje) kwestia dobrania odpowiedniego ścierniwa i wcale nie ma z tym dużo roboty, są wady i zalety takiego zabiegu"

i wtryski wyglądają jak nowe tu na stronie masz zdjecie takiego wtryskiwacza po piaskowaniu

Witam Kolegów

Chciałem zapytać jakie środki, jakiej firmy stosujecie w myjkach ultradźwiękowych i myjkach ciśnieniowych kabinowych. Jakie macie sprawdzone i gdzie można takie dobre specyfiki kupić.

ja osobiście śrutuję (piaskuje) kwestia dobrania odpowiedniego ścierniwa i wcale nie ma z tym dużo roboty, są wady i zalety takiego zabiegu śrutownice mam Auer-a kompresor tęż potężny zasila cały warsztat , Zdzisław możesz wrzucić jakieś zdjęcie jak to wygląda po twoim czyszczeniu

Osobiśćie uważam że podobne efekty do piaskowania ma dobra myjka ultradzwiekowa z tym że musi być dobry płyn stosowany.

Wiadomo że myjka nie odświeży wtryskiwacza tak z zewnątrz jak piaskartka, ale biorąc pod uwage że właściciel auta widzi wtryskiwacze tylko przy odbiorze a często wcale nie widzi bo sprawą zajmuje się mechanik, a po włożeniu ma tylko dobrze działać ( a nie wyglądać ) nie widze sensu. Dodatkowo jeżeli już poważnie się tym zajmować to trzeba mieć znowu kolejny porządny sprzęt bo widziałem wtryskiwacze po różnych piaskarkach i jedne wyglądały jak nówki a drugie jak po bombardowaniu.

Witam!
Subiektywne moje zdanie jest następujące.
Piaskowanie nie jest dobrym rozwiązaniem (dużo dodatkowych prac przy piaskowaniu).
Ja osobiście z bardzo dużym skutkiem stosuję szlifowanie na szlifierce stołowej na tarczy drucianej. Rozbieram cały wtryskiwacz łącznie z króćcem i szlifuję. Nawet nakrętkę cewki można oszlifować. Wyczyści się też gwinty zewnętrzne. Mam dorobiony prosty przyrząd w który wkręcam króciec i szlifuję (dlatego wkręcam,że jest mały i wyrywa z ręki). Nie da się oszlifować wtrysków Mondeo Delphi (ale one nigdy prawie nie potrzebują szlifowania.Szlifuję także wtryski tradycyjne. Po szlifowaniu wyłączam szlifierkę i koniec problemu z piaskiem, rękawicami, sprężarką. Piaskowanie jest super sprawą przy pompach rotacyjnych, rzędowych.
pozdrawiam!

powtarzające się pytanie ale nigdzie nie znalazłem jasnej odpowiedzi
chciałbym piaskować wtryski ( z zewnątrz ) często wtryski są z zewnątrz całe zardzewiałe i piaskowanie na pewno jest jednym z dobrych sposobów na usunięcie rdzy. Jak klient płaci kupe kasy za naprawę dobrze by było, żeby dostawał je po naprawie bez rdzy i z tąd pytanie gdyby zakupić piaskarkę kabinową 90l firmy bass za około 400 zł to jaki, najlepiej jak najtańszy kompresor jest potrzebny ma może ktoś z tym jakiekolwiek doświadczenie ?