Problem był oczywiście w niewłaściwym zakładzie mechaniki pojazdowej... Po demontażu wtryskiwaczy, należy dokładnie obadać ich gniazda w głowicy i jeżeli jest potrzeba to je wyrównać, oczywiście podkładki na smar i nowe śruby ORYGINALNE, a nie z metalowego...
Problem był oczywiście w niewłaściwym zakładzie mechaniki pojazdowej... Po demontażu wtryskiwaczy, należy dokładnie obadać ich gniazda w głowicy i jeżeli jest potrzeba to je wyrównać, oczywiście podkładki na smar i nowe śruby ORYGINALNE, a nie z metalowego...
|