jak byś mógł podać dokładniejsze dane co do auta rok i moc chyba że posiadasz nr pompy to pewnie był bym wstanie coś więcej pomóc, DRV występował w pompach CP1 na końcu zaworu jest sitko które bardzo często zapycha się brudem i opiłkami, pod mikroskopem można stwierdzić co jest przyczyną usterki koszt takiego zaworu nowego w/g cennika bosch to ok 400zł

Mechanik powiedział coś takiego cytuję, że współczynnik wypełnienia impulsu na zaworze DRV jest nieprawidłowy nie wiem co to oznacza bo to dla mnie za trudne dlatego piszę bo to forum jest o Common Rail.Wydaje się być gość OK tem mechanik tak przynajmniej z rozmowy, ale jak ja się nie znam to mogę kupić wszystko.Mam jeszcze informacje ,że jakieś korekty na wtryskiwaczach są OK. A jeszcze robili tzw. próbę przelewowa wtryskiwaczy na menzurkach i niby dobrze wychodzi, mam mały przelew niby w normie.Tyle na razie wiem.

a coś więcej się dowiedziałeś na temat tej diagnostyki co jeszcze oprócz błędów zostało sprawdzone, ktoś ten błąd skasował wykonał jazdę próbną czy błąd powraca? jakie wysterowanie zaworu w stosunku do ciś. paliwa i jak pracują wtryskiwacze?

Dziś przy wymianie oleju megance poprosiłem o sprawdzenie dlaczego przy obrotach około 1000-1100 pojawiają się wibracje - wibracje mam już od 1,5 roku i starczy.
Za diagnozę zapłaciłem 120,- a odpowiedź dostałem: "zawór CR pompy wtryskowej do wymiany - koszt 700,-
macie Panowie jakieś sugestie? - chciałbym to wymienić, ale czy nie wyrzucę tych pieniędzy ?
Miał ktoś tak ?