sprawdz czujnik położenia wału on lubi wariowac raz auto zapali raz nie raz zapali i zgasnie po jakims czasie . co do pompy cr to jak siada to lubi robic opiłki które zapychaja końcówki wtrysków co wiąze sie z regeneracja ich i czyszczeniem całęgo układu paliwowego.obroty u mnie w masterze movano trafiku czy vivaro nigdy wiecej niz 4 nie szły;]

[quote="cardiesel"]Witam. Mam poważny problem z 1.9 dci.Silnik ciężko odpala, (duzy opór przy rozruchu).Rozrusznik sprawny , akumulator również.Silnik pracuję nierówno max obroty jakie osiąga to 4000, wyżej nie pójdzie.Po zgaszeniu silnika słychac buczenie w okolicach pompy.Wyczytane błędy to:
DF195- brak zgodności czujnika wału i wałka rozrządu
DF325- układ egr
DF374- sterownik
DF186- obwód podgrzewania wstępnego świec
Ciśnienie na rampie, przy pracującym silniku 280 bar

Wtryski nie przelewają , świece grzeją prawidłowo,czujniki wymienione,rozrząd sprawdzony. Zupełnie nie wiem, co jeszcze moze być przyczyną tej awarii.Prosił bym o rady co jeszcze mogę sprawdzić.Wg mnie wysiada pompa , ale jak być pewnym na 100%?

CHCIAŁEM POWITAĆ WSZYSTKICH UZYTKOWNIKÓW FORUM LUKASZ. :D[/quote]

Witam. Mam poważny problem z 1.9 dci.Silnik ciężko odpala, (duzy opór przy rozruchu).Rozrusznik sprawny , akumulator również.Silnik pracuję nierówno max obroty jakie osiąga to 4000, wyżej nie pójdzie.Po zgaszeniu silnika słychac buczenie w okolicach pompy.Wyczytane błędy to:
DF195- brak zgodności czujnika wału i wałka rozrządu
DF325- układ egr
DF374- sterownik
DF186- obwód podgrzewania wstępnego świec
Ciśnienie na rampie, przy pracującym silniku 280 bar

Wtryski nie przelewają , świece grzeją prawidłowo,czujniki wymienione,rozrząd sprawdzony. Zupełnie nie wiem, co jeszcze moze być przyczyną tej awarii.Prosił bym o rady co jeszcze mogę sprawdzić.Wg mnie wysiada pompa , ale jak być pewnym na 100%?

CHCIAŁEM POWITAĆ WSZYSTKICH UZYTKOWNIKÓW FORUM LUKASZ. :D