Gutman. Zmuszasz mnie do rzeczy których nie lubię ( pisania referatów) Zapp na silniku na polskim rynku jest już od pół roku tak na sterowniku nie pamiętam nazwy ale koszt to około 30 dych ten slapszy ale też jest możliwość założenia sterownika za 6 duszek i już niczym nie odbiega od cru.
Cały projekt został przedstawiony Panu Gładyszowi i firmie zapp, nie chce wróży, ale nie wiem czy ten super model nie został zerzniety z polskiej produkcji jak wyjdzie to zobaczymy

DROMAR ja lubię referaty

Tak ale itbr to cena będzie kosmiczna grubo ponad pewnie 150 tyś ale nie chce wróżyć poczekamy i zobaczymy jak z cena. Nie sądzę żeby chodziło tutaj o zerniecie pomysłu z Polski choć tego nie krytykuje bo fajnie że wpadli na taki pomysł. Chodzi pewnie o konkurencyjność na przykład do sabre expert.

Czytać ja też lubię . Jak chcą być konkurencyjni to nie mogą mieć wyższej ceny a cru2 i tak jest spora konkurencja

Moim zdaniem będzie droższy bo on jest robiony na wzór mtbr ale pożyjemy zobaczymy.

Jak tam po szkoleniu DROMAR I co z tą maszyną cr jet?

Gutman powiem tak jestem pod dużym wrażeniem stołu. Miałeś racje że sprawdza pojedynczo wtryski, ale robi to tak szybko, że aż miło, dzięki pomiarowi liniowemu tak jak w PC, koduje delphi 1,2,3 generacji, posiada piezo czujnik do miezenia czasu reakcji, ale tylko na jednej komorze (szkoda ), posiada też pompę vacum oczywiście do delphi, możesz zaprogramować stól jak nie posiada test planu jakiejś grupy wtryskiwaczy, programowanie odbywa się nowym wtryskiem (delphi), pracują tez nad denso nad tym systemem (jest w fazie testowej), bez problemu koduje denso bosch piezo z isa ( oczywiście isa jest ostatnie w ima nie ma odchyłek), i Siemens.
Dla mnie 2 dni to było zbyt mało żeby wszystko sprawdzić, za dużo ludzi i każdy cos chce sprawdzać. Ja wybrałem postanowiłem że kupuje cr jeta , moim skromnym zdaniem stól ten jest o wiele lepszy od zapp, nie ma abonamentów co też jest ważne, był tam też chłopak który pracuje na eragonie i myśli o innym stole bo już w tym roku wydal 7 K euro na opłaty a mówi że jeszcze musi kupić za 2k euro.
Sama konstrukcja jest solidna, elektronika także i najcenniejsze open system masz wsparcie pomoc i sa brane pod uwagę twoje uwagi co do sprzętu. To tak w skrócie.
Na szkoleni był też HANDYMAN. Więc może też coś powie.
Masz pytania pisz jak będę wiedział to odpowiem

Widziałeś to mi się dobrze wydawało że pomiar wykonuje po kolei. Co oznacza pomiar liniowy? Wyjasnij proszę. No niestety jeden czujnik rsp wiąże się z tym że to utrudnienie w postaci przepinania wtryskiwaczy przy kodowaniu. Ile trwa test 4 wtryskiwaczy?

Mam źródło że ta maszyna strasznie hałasuje oraz kodowanie maks jest sens robić 2 wtryski naraz bo inaczej gubi się w precyzji kodów ale to tylko info sprawdzone ze słyszenia kogoś kto ma ten stół. Ogólnie maszynka fajna bo pieniądze też już większe kosztuje. Tak jednorazowe opłaty dla zapp są niestety i to wszystko kosztuje. Ale darmo aktualizację w cr jet chyba aktualizację rok albo dwa lata później również opłaty. Też info sprawdzone. Chyba że coś zmienią.

Kolejne pytanie co z baza danych? Pprownywales w jakiś sposób wyniki z sabre?

Pomiar liniowy http://peltron.pl/pomiar-przemieszczen/.
Może jest abonament ale w firmie dieselland ale nie w open system.
Długość testu zależy od wtryskiwaczy najdłuższy jest na Delphi niestety nie wiem jaki dlugi. Oczywiście długość testu też zależy od tego co chcesz zrobić kodować sprawdzać masz dużo wariantów. Mniej więcej to około minuty na test np vl, ll. Nie nie hałasuje przynajmniej nie więcej niż inne stoły, baza danych to ponad 2,500 wtryskow

Co do gubienia kodów nie wiem bo nie było czasu na to żeby to sprawdzic , to już będę sprawdzał u siebie. Jak gubi to trudno, będą z tym walczyc , chociaż nie wydaje mi się jak sprawdza kolejno wtrysk