Witam !!!!!!!

AUDI A3 TDI 2.0 KOD SILNIKA ASV .Przebieg 192 tyś.
Autko rano pali na dotyk , pół obrotu wału i chodzi .
Historia tego auta zaczęła się w ASO - właściciel zaholował pojazd do ASO bo nagle zaczął szarpać i zgasł .Aso stwierdziło pompowtryskiwacz cyl. 2 .
Gość zapłacił za diagnostykę i zabrał autko z aso - za drogo było .
Kupił nowy pompowtrysk w Bosch Serwisie . Jego mechanik założył nowy wtrysk , po wymianie autko robi dokładnie to samo , szarpie gaśnie i nie idzie go odpalić .
Audi trafiło do naszego warsztatu , pierwsza diagnoza - olej w paliwie , wymiana filtra paliwa , uszczelnienie pompy ( tandem ) .
Diagnoza druga - wymiana wiązki prądowej pompowtrysków .
Dodam że jak przyjechał był błąd w sterowniku silnika Unit Injector cyl.2 zwarcie .
Po naprawie ( wiązka , filtr , uszczelnienie pompy ) , autko chodzi dobrze , nie szarpie , jedzie płynnie , ale jest mały problem .
Mianowicie , przy ostrej jeździe auto gaśnie , przy zmianie biegów i nie idzie już go zapalić . Trzeba psiknąć Plaka , wystarczy troszkę w ssący autko pali od strzała , chodzi równo , w sterowniku silnika niema błędów , natomiast w ABS/ESP pojawił sie błąd 029C - za niskie napięcie .

MACIE POMYSŁ NA TE AUDI - OD CZEGO TERAZ ZACZĄĆ .
PIERWSZY RAZ MAM TAKI PRZYPADEK .

POZDRAWIAM !!!!!!!!!