| Common Rail – Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy i pomp, pompowtryskiwacze http://www.commonrailforum.pl/ |
|
| W jaki sposób przebiega regulacja wysokiego ciścienia http://www.commonrailforum.pl/w-jaki-sposob-przebiega-regulacja-wysokiego-ciscienia-t1386.html |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Robert [ 21 sty 2012, 22:43 ] |
| Tytuł: | W jaki sposób przebiega regulacja wysokiego ciścienia |
W układach common rail w każdym momencie pracy silnika można wytworzyć odpowiednie ciśnienie w szynie (zasobniku). Można kontrolować w każdej chwili ciśnienie panujące w szynie na podstawie odczytów z czujnika ciśnienia oraz korygować z pomocą nastawników. W pierwszej generacji układów common rail ciśnienie paliwa regulowane jest tylko w układzie wysokiego ciśnienia. Zawór regulacyjny za pomocą sprężyny utrzymuje ciśnienie od 5 do 10 MPa zależnie od rodzaju pompy. Jeżeli wartość ciśnienia jest za mała elektromagnes wspomaga siłę docisku sprężyny natomiast jak ciśnienie jest za wysokie elektromagnes zwalnia nacisk sprężyny i paliwo podawane jest na przelew aż osiągnie żądaną wartość. W tej generacji układu jest to wada dlatego , że pompa cały czas pracuje z pełną wydajnością co prowadzi do większego zużycia paliwa. Taka regulacja ciśnienia paliwa powoduje wzrost temperatury paliwa i konieczność schłodzenia paliwa przez dodatkową chłodnice paliwa. W układach 2 generacji common rail zmieniono sposób regulacji wysokiego ciśnienia stosując dławienie przepływu lub regulację wydatku co spowodowało , że pompa wytwarza tyle ciśnienia ile faktycznie potrzebuje, czyli pracuje pod mniejszym obciążeniem , a to przekłada się na zmniejszenie zużycia paliwa. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+2godz. [letni] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|