| Common Rail – Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy i pomp, pompowtryskiwacze http://www.commonrailforum.pl/ |
|
| szlifowanie gniazd we wtryskiwaczach elektromagnetycznych http://www.commonrailforum.pl/szlifowanie-gniazd-we-wtryskiwaczach-elektromagnetycznych-t1670.html |
Strona 1 z 4 |
| Autor: | moto_cholewa [ 23 lis 2012, 13:15 ] |
| Tytuł: | szlifowanie gniazd we wtryskiwaczach elektromagnetycznych |
Witam ! Naprawiam wtryski common rail i mam pytanie. Czym chłopaki szlifujecie gniazda we wtryskiwaczach elektromagnetycznych bosch np 0445110190 chodzi mi o to jakiej maszyny używacie mam już mikroskop i próbowałem szlifować a bardziej polerować tymi docierakami na pastę ale średnio to wychodzi z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam Jakub |
|
| Autor: | Mecho2 [ 23 lis 2012, 18:03 ] |
| Tytuł: | Re: szlifowanie gniazd we wtryskiwaczach elektromagnetycznyc |
Frezarka do gniazd wtryskiwaczy CR Frezarka urządzenie bardzo precyzyjne przeznaczone do frezowania i wygładzania podstawy zaworka ,zapewnia profesjonalne pasowanie kuli do gniazda i uszczelnienie tych elementów.Urządzenie ma regulację obrotów,czas frezowania,siłę nacisku frezu,pomiar zfrezowania otworu, test wacum zaworka z kulką.  Coś takiego ciekawego jest , ale chyba włoski sprzęt. |
|
| Autor: | inox [ 25 lis 2012, 12:05 ] |
| Tytuł: | Re: szlifowanie gniazd we wtryskiwaczach elektromagnetycznyc |
Witam !!!!!! O czym jest ta rozmowa ........ o docieraniu gniazd zaworów ? Chyba sobie żarty robicie , nienawidzę partaczy i knociazy . Docieranie zaworów mija się z celem , jest to sabotaż własnej firmy oraz psucie swojej reputacji . Na docieranych auto przejeżdża 20 tyś .km. i jest koniec . Wtryski albo przelewają , albo mają za małe ( to lepsza wersja ) gorsz za duże dawki paliwa grozi to wytopieniem tłoka . Takim Bosch serwisom co docierają powinni od razu autoryzację zabrać i tak dopier.... aż stękną , kasują za nowe a odwalają popelinę . BSy to wiedzą o co chodzi , jeżdżą na szkolenia na Jutrzenki , znają technologię wyrobu oraz naprawy . Tylko wymiana na oryginał , regulacja 3 stopniem i nie macie się czego wstydzić , wtryski będą śmigać , dajecie gwarancję , kasujecie i wszyscy są zadowoleni . Pozdrawiam !!!!!!!!!! |
|
| Autor: | Mario82 [ 27 lis 2012, 21:09 ] |
| Tytuł: | Re: szlifowanie gniazd we wtryskiwaczach elektromagnetycznyc |
No właśnie... A jaka jest prawda dlaczego nie wolno szlifować tych gniazd. Jeżeli są takie maszyny do szlifowania i przeszlifuje się dokładnie to dlaczego ma to nie działać jakie są przeciwwskazania do szlifowania. Może ma ktoś jakieś doświadczenia ile pracuje przeszlifowane gniazdo, a ile nowe i czy na przeszlifowanym są osiągnięte prawidłowe parametry wtryskiwacza> |
|
| Autor: | moto_cholewa [ 01 gru 2012, 15:26 ] |
| Tytuł: | Re: szlifowanie gniazd we wtryskiwaczach elektromagnetycznyc |
Jestem wielkim wrogiem wypowiedzi na forach w stylu pana inox jest to pierwsze forum jakiego jestem członkiem i muszę przyznać że na dzień dobry jestem zniesmaczony reakcją tego użytkownika zamieściłem nowy temat nie po to żeby wysłuchiwać wszystkowiedzących speców wyzywających ludzi od partaczy i knociarzy. Forum jest po to żeby wymieniać się informacjami, mamy się tu czegoś dowiedzieć. Wiem że wymiana gniazda na nowe oryginalne jest najlepszą metodą i nie pytam co sądzi ktoś o szlifowaniu czy docieraniu, pytam czym to robicie, jakim sprzętem. Szlifowałem już nie raz gniazda i potrafię zrobić to dobrze, nie mam problemów z dawkami ani przelewami. Koryguję skok kulki i wszelkie odległości i jest dobrze. Nie mam na tyłku kagańca BOSCHA nie dynda mi przed nosem flaga, także żadnej autoryzacji mi nikt nie zabierze. Jeśli ktoś twierdzi flaga BOSCHA sprawi że mamy do czynienia z profesjonalistami to jest w MEGA błędzie. Jeśli bez zagranicznego kapitału ( lub tatusia ) stać kogoś na oryginalny 3 stopień boscha i na stoły za 630 000 zł to Sory ale nie kasuje uczciwie za naprawę tylko rzeźbi klientów jak mu się podoba a dlaczego ?? bo ma takie koszty amortyzacji sprzętu że poranne uruchomienie maszyny już kosztuje dniówkę pracownika. Żyjemy w Polsce i klient jest jaki jest, jeden zgadza się na kapitalny remont na oryginałach a drugi chce samochód sprzedać i chętnie godzi się na szlifowanie a jeśli panowie nie obsługujecie biednych klientów to dużo świadczy o was i jest to wasza strata. Na koniec jeszcze jedno proszę nie oskarżać mnie o kasowanie za gniazdo jak za nowe tylko je szlifując. ZAWSZE klient dostaje wymienione podzespoły do ręki przy zapłacie jako dowód że je wymieniłem i opakowania po nowych jako dowód że założone teraz ma nowe oryginalne. Pozdrawiam Jakub Pogonowski NIE serwisant wielkiego brata Boscha |
|
| Autor: | Roman Auto [ 01 gru 2012, 18:42 ] |
| Tytuł: | Re: szlifowanie gniazd we wtryskiwaczach elektromagnetycznyc |
Witam Panie Jakubie. Też tu dość często zaglądam bo jest tu na prawdę dużo ciekawej wiedzy na temat Common Rail. Wydaje mi się ,że INOX jak i Pan macie dużo racji na swoja korzyść w zależności z jakiego punktu popatrzy się na całą sprawę. Ale ja pokusiłem się zabrać głos w tym temacie bo nie chodzi chyba tu na pewno ,żeby się niepotrzebnie obrażać, a wymieniać ciekawe doświadczenia jakie zdobywamy na co dzień. Jeżeli chodzi o szlifowanie gniazd to wydaje się ,że jest to metoda faktycznie dla mniej zamożnych klientów ,a jeśli przynosi zamierzony efekt to można i szlifować. Klient się na to zgadza bo pieniążki mniejsze ok, obie strony są zadowolone i niech tak zostanie. Ale trzeba też trochę przyznać rację INOXowi ,że nowe oryginalne części i co do tego chyba się wszyscy zgodzimy to z punktu widzenia technologii naprawy wtryskiwaczy common rail jest najlepsze rozwiązanie, oczywiście tak jak Pan powiedział niestety trochę droższe. Wydaje się ,że to klient powinien finalnie zdecydować czy chce szlifowane tańsze gniazdo czy nowe droższe. Udowadnianie ,że obrabiany materiał jest lepszy niż fabrycznie nowy jest chyba bez celowe bo każdy kto cośkolwiek zna się na tym temacie wie co jest leprze i nie ma co tego więcej roztrząsać. Bardzo dobrze ,że jest taki serwis jak Pana Jakuba klient może zrobić to taniej , a jak jest zadowolony to ok. Bosch Service faktycznie posiada bardzo drogi sprzęt, ale nie można mówić ,że robią krzywdę klientowi zakładając tylko oryginalne części i testując na sprzęcie o dużej dokładności pomiarów. Prawda jest taka ,że klient ma wybór, a w dzisiejszych czasach to bardzo ważne bo każdy pieniążki liczy, a naprawa wtryskiwaczy do najtańszych nie należy.Bardzo mnie cieszy ,że wypowiadają się tu ludzie, którzy zajmują się wtryskiwaczami chętnie posłucham merytorycznej dyskusji jakie są plusy i minusy szlifowania gniazda bo na pewno takie są, a w ogóle założony nowy temat przez Pana Jakuba jest bardzo ciekawy.Pozdrawiam |
|
| Autor: | moto_cholewa [ 03 gru 2012, 13:28 ] |
| Tytuł: | Re: szlifowanie gniazd we wtryskiwaczach elektromagnetycznyc |
Dobra zacznijmy od nowa może mnie poniosło Pan INOX nie myli się odnośnie jakości takiej usługi, plusami szlifowania jest cena naprawy i wielu klientom ten argument wystarczy. Co do trwałości elementów to nikt nie mówi że szlifowane gniazdo wytrzyma tak samo długo jak nowe bo wiadomo nie ma fizycznych podstaw do tego ( pierwsza powłoka jest zwykle twardsza i wytrzymalsza od tego co odsłonimy po szlifowaniu ) Natomiast jeśli wyeliminujemy z układu opiłki tzn nowy zbiornik, zrobiona pompa wysokociśnieniowa i nowa pompka zasilająca oraz czyszczenie układu i wymiana filtrów to przedłużymy przydatność szlifowanego gniazda natomiast nie zniwelujemy zjawiska kawitacji, które na 100% lepiej zniesie nowe oryginalne. Nie zapominajmy również o tym że nie każde gniazdo da się zregenerować liczą się tylko te, które mają nieznacznie odkształcony stożek i nie uszkodzony trzpień. To jest tak samo jak z regeneracją rozpylaczy wiele firm trudniących się tą profesją zawiesiło swoją działalność ze względu na tanie jak barszcz zamienniki i niższe ceny części oryginalnych. W mojej firmie operacja szlifowania miała największe uzasadnienie jakiś czas temu, gdy bosch jeszcze nie wprowadził do obiegu gniazd ( niektórzy pewnie pamiętają te czasy ) |
|
| Autor: | moto_cholewa [ 03 gru 2012, 13:32 ] |
| Tytuł: | Re: szlifowanie gniazd we wtryskiwaczach elektromagnetycznyc |
I oczywiście zawsze klient decyduje jakie rozwiązanie ma być u niego zastosowane pierwszą propozycją jest oryginał reszta na jego wyraźne polecenie i po uświadomieniu go wad szlifowania i wracając do tematu czego Panowie używacie, ta szlifierka, którą zamieścił pan Mecho2 jest jednym z przykładów proszę podać jakieś jeszcze |
|
| Autor: | Mateusz LKR [ 05 gru 2012, 21:50 ] |
| Tytuł: | Re: szlifowanie gniazd we wtryskiwaczach elektromagnetycznyc |
Witam. Miałem styczność ze szlifierką firmy K diesel , indeks: KD 0005075 Prosta budowa i obsługa. Szlifowanie papierami diamentowymi. |
|
| Autor: | Jacek [ 11 lut 2013, 23:40 ] |
| Tytuł: | Re: szlifowanie gniazd we wtryskiwaczach elektromagnetycznyc |
Ja używam NOWA DITEX docieraczka do kupienia za ok 6tys zł w DCP Warszawa. Dołączając do dyskusji wyrażę swoje zdanie popierając stwierdzenie iż wielkie serwisy niby montują nowe bo taką kasują kasę, a i tak w większości docierają! Byłem, pracowałem i widziałem!!! |
|
| Strona 1 z 4 | Strefa czasowa UTC+2godz. [letni] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|