Hey powiem ci tak ja nie używam szlifierki do docierania zaworów z przyczyn że wygodniej jest mi na wkrętarkę zamontować igliczkę od końcówki wtrysku wyszlifowaną pod odpowiednim kontem i za pomocą b.drobnego papieru dociskam igliczkę do gniazda i pięknie szlifuję to gniazdo , co do sugestii kolegów że jest to krótko trwałe owszem samochód pojeździ rok może 2 lata przy normalnym trybie jazdy, plusem tego jest koszt naprawy klient nie płaci za cały zestaw naprawczy włącznie z zaworem a jedynie za wyszlifowane gniazdo . Wyjątkiem są warsztaty które szlifują a biorą jak za nowy wtrysk ale to już indywidualna sprawa takich warsztatów tak więc postawmy się w roli klienta czy płacimy 100 no może 200 zł za naprawę z wyszlifowanym gniazdem czy 700 zł za nowy zawór zakładając że przeważnie wtryski robi się w samochodach nie najmłodszych a cena samochodu jest po niżej 10.000 zł i inwestycja około 1.4 ceny samochodu na naprawę wtrysku mija się z rzeczywistością ,no chyba że użytkownik samochodu pragnie jeździć do końca swojego życia tym autem hiii
