Common Rail – Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy i pomp, pompowtryskiwacze
http://www.commonrailforum.pl/

silniki "common rail" BMW a awaryjność -powód polskie oaliwo
http://www.commonrailforum.pl/silniki-common-rail-bmw-a-awaryjnosc-powod-polskie-oaliwo-t1573.html		 Strona 1 z 1
Autor:  joki [ 31 mar 2012, 23:42 ]
Tytuł:  silniki "common rail" BMW a awaryjność -powód polskie oaliwo
Witam, Jako że nie mam żadnego doświadczenia z dieslami, chciałem zapytać o opinie na temat awaryjności silników common rail (zwłaszcza BMW 5 3.0d) również powodowanych złą jakością paliw w Polsce (i nie bierzemy oczywiście stacji typu no-name)... Słyszałem już tyle sprzecznych opinii od...
Autor:  andrzejek [ 04 cze 2013, 13:52 ]
Tytuł:  Re: silniki "common rail" BMW a awaryjność -powód polskie oa
Przyśpieszenie zużycia wtryskiwaczy przy ropce zza wschodniej granicy. Poza tym awaryjność w tym silniku to np króciec, termostat agr/egr, zbiorniczek wyrównawczy, i jeszcze kilka innych plastikowych elementów które się po prostu po latach męczą. Trzeba również czyścić co ok półtorej roku czyścic egr.
Autor:  railek [ 07 cze 2013, 14:18 ]
Tytuł:  Re: silniki "common rail" BMW a awaryjność -powód polskie oa
A da się jakoś rozpoznać to, że zalałem kiepskie paliwo?
Od razu po wyjechaniu ze stacji auto się inaczej może zachowywać?
Autor:  zaksiu1985 [ 07 cze 2013, 16:46 ]
Tytuł:  Re: silniki "common rail" BMW a awaryjność -powód polskie oa
Jest na to sposób ale troche śmieszny, mianowicie
Podjężdzasz do dystrybutora i lejesz paliwo do słoicznka i je oglądasz (co tu duzo gadać głupio to wygląda). Jeżeli paliwo jest przezroczyste albo tylko lekko żólte to OK. Ale jak jest żółte jak słońce to szajs. No i powąchąc też by nalezało czy czasem kwasu nie lejesz do baku.
Autor:  andrzejek [ 01 lip 2013, 12:24 ]
Tytuł:  Re: silniki "common rail" BMW a awaryjność -powód polskie oa
Tak od razu po wyjechaniu nie poczujesz chyba ze tankowałeś na kompletnej rezerwie to może coś poczujesz. Przy prawie 200 koniach ciężko to odczuć. Ja czasami odczuwałem tak jakby było z 10 koni więcej :) i czasami wydawało mi się ze lepiej biegi zmienia w automacie chociaż zauważyłem że tyle czynników na to wpływa że nie łącze dobrej/złej ropy ze zmianą biegów.
Zwróć też uwagę na to gdy jest bardzo gorąco czyli głównie latem diesel "puchnie" i nie czuć wtedy pełnej mocy.
Autor:  zaksiu1985 [ 01 lip 2013, 16:53 ]
Tytuł:  Re: silniki "common rail" BMW a awaryjność -powód polskie oa
co to znaczy PUCHNIE????

ja wiem jedno, na niemieckim paliwie auto jedzie szybciej i mniej pali.
Autor:  bartek18150 [ 02 lis 2013, 03:54 ]
Tytuł:  Re: silniki "common rail" BMW a awaryjność -powód polskie oa
A co powiecie na to?
Mialem juz kilka aut, dojechaly do domu, rano zero odzewu.
Nikt nic nie wie, podlanczane pod kompa, cisnienie jest, blędów brak.
Trafiaja do mnie, wtryski stoja.
Po rozebraniu zaklejone koncówki, komory itp...
Pozadne czyszczenie i smiga.
Co w tej polskiej ropie jest??
Autor:  zaksiu1985 [ 02 lis 2013, 18:46 ]
Tytuł:  Re: silniki "common rail" BMW a awaryjność -powód polskie oa
Rzepak, doskonale znam takie historie.
Nawet C-360 czasami mają to samo w dzień zalane, chodzi cały dzień w polu zero problemów. Przychodzi wieczór człowiek idzie spać rano w staje a tu amen.

Wyjaśnienie jest komiczne.

Ropa z rzepakiem (czasami trzeba to nazwać już rzepak z ropą) pod wpływem wysokiej temperatury jest płynne (silnik jest ciepły, więc ropa też jest ciepła) i wszystko jest OK.
Wieczorem jak wiadomo robi się zimno więc silnik też stygnie a rzepak zaczyna robić się od zimna gęsty.

Problem wtym że paliwo jest wszędzie i w pompie i we wtryskiwaczach.
Dlaczego wtryskiwacze zaklejają się naipierw? ano dlatego że otworki w nich są tak małe (w Boschu łapie trzpień Gniazda zaworu, w delphi cały zaworek się zakleja) ze wystarczy kosmicznie mała ilość takiego syłu i po zabawie.
Autor:  iwka77 [ 03 sie 2016, 14:40 ]
Tytuł:  Re: silniki "common rail" BMW a awaryjność -powód polskie oa
Ja mam dieselka i nie narzekam :) W miom zdaniu jest mniej problematyczny niż benzyniak :)
Strona 1 z 1 Strefa czasowa UTC+2godz. [letni]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/