[img]http://www.diaaut.home.pl/r35281c4_pliki/image002.jpg[/img]
Działanie

Solenoid regulacyjny ciśnienia paliwa reguluje ciśnienie paliwa w wysokociśnieniowej szynie układu paliwowego.

Solenoid regulacyjny ciśnienia paliwa uruchamiany jest przez zespół sterowania.

Diagnostyka

Sprawdzić złącze(a): Sprawdzić złącze(a), w razie potrzeby oczyścić je lub przymocować aby zapewnić dobre podłączenie.

Sprawdzić opór: Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącze z solenoidu. Zmierzyć opór pomiędzy dwoma wtykami solenoidu. Porównać z

podanym oporem. Sprawdzić napięcie zasilania: Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącze z solenoidu. Włączyć zapłon i zmierzyć

napięcie pomiędzy jedną końcówką złącza i ujemną końcówką akumulatora. Sprawdzić drugą końcówkę. Jedna z tych dwóch

wartości powinna być równa napięciu akumulatora. Jeśli tak nie jest, to należy sprawdzić okablowanie i, jeśli takie są,

przekaźnik lub zespół zasilania i bezpiecznik(i). Sprawdzić podłączenie do ECU: Wyłączyć zapłon. Wyjąć złącze z

elektrozaworu i ECU. Zmierzyć opór pomiędzy jedną z dwóch końcówek złącza i jedną z odpowiednich końcówek w złączu ECU.

Sprawdzić drugą końcówkę. Jedna z tych wartości powinna być < 1 om. Jeśli tak nie jest, to sprawdzić okablowanie.

Sprawdzić uruchomienie solenoidu: Podłączyć oscyloskop do jednego z wtyków sygnału urządzenia ECU i uziemienia.

Uruchomić silnik i porównać z pokazanym obrazem.

Mam problem:
Czasami samochód nie zapala ( Hyundai 2.0CRDi) i zauważam że wystarczy że odkręcę na chwilkę rurkę metalową (od szyny CR do wtrysku) przykręcę i odpalam od tyknięcia po kilku odpaleniach sytuacja się powtarza.
Czy to może być wina zaworu regulacji ciśnienia ? ( czy może się zawiesić )

Najpierw zrób diagnozę komputerem, nie patrz tylko na błędy sprawdź ciśnienie na szynie cr jeżeli będzie zbyt niskie to jest taka możliwość

Cześć,
mam taki problem z autkiem... jest do wymiany zawór regulacji ciśnienia i wiem że to Bosch, szukałem po numerze części VW i wszędzie w necie jest numer Boscha: 0 281 006 074 a na oryginalnej części zamontowanej w aucie mam 0 281 006 075 więc nie wiem czy to jest ten sam zawór a różni się tylko numerem handlowym producenta dla części np do ASO a drugi jako zamiennik w sprzedaży detalicznej.
Nigdzie w necie nie ma tego o numerze -075. W serwisie VW posługują się tylko numerem ASO 057 130 764AB a numer Boscha im nic nie mówi. Dodam że różnica w cenie nie olbrzymia...
Czy ktoś jest w stanie mi pomóc ?

075 to to samo co 074
075 to montowanie seryjne do samochodu w fabryce, a 074 to już numer handlowy, tak bosch znakuje żeby było wiadomo czy to oryginał na pierwszy montaż czy juz wymieniane.