A co się dzieje z ciśnieniem na magistrali jak auto gaśnie i jak nie chce zapallić w tej a- klasa 170

mam pytanie, posiadam A 170 cdi 2002r. Ostatnio regenerowana była pompa paliwa i wymieniane przewody paliwa. Niby wszystko ok. ale teraz zdarza sie ,że po uruchomienu silnika ato zaraz gasnie, potem są problemy z jego odpaleniem. Po odpalkeniu jakiś czas znowu zapala bez problemu. Proszę o pomoc z zdiagnozowaniu pronblemu.

odczytujesz numer czujnika i bierzesz kartę katalogowa jak nie posiadasz to wujek google ci pomoże

Czy masz jakis schemat wartosci dotyczacych tych wszystkich czujnikow

nikt nie zaczepił części elektronicznej a przede wszystkim kabli lub zimnych lotów które po kilku latach dają o sobie znać i nikt nie wspomniał czy łapie tylko ten błąd czy jeszcze jakiś inny trzeba by było go dobrze pomierzyć miernik oscyloskop w dłoń i do zabawy

witam
chcialbym sie dowiedziec czy rozwiazales problem z tym mercedesem a 170
gdyz mam ten sam problem i nie moge dojsc do ladu za odpowiec i pomoc dziekuje.

Nie pamiętam czy A klasa ma zawór bezpieczeństwa na szynie , jeśli ma to sprawdź czy trzyma ciśnienie . Być może że puszcza i dlatego auto przechodzi w awarię .

Regulator był wymieniany z samochodu który jeździ Ciśnienie na szynie nie skacze . Obcina przy 1300Barów .

Kolego sprawdzenie wtryskiwaczy , to miałem na myśli wyjęcie i sprawdzenie na stole probierczym .
W tej chwili to co podajesz to sprawdziłeś przelewy na aucie , a to nie jest adekwatne do stanu wtryskiwaczy . Sprawdzenie 100% tylko na stole .
Bosch jednoznacznie nie określa ile powinno być w menzurkach paliwa na przelewach w ciągu minuty . Np. Siemens , czy Delphi podają .
Wyciągaj wtryski i pompę za jednym zamachem , daj do sprawdzenia do BOSCH SERWISU - tylko dobrego i wtedy masz sprawę jasną .
Jedna rzecz mi nie pasuje w twoim opisie , piszesz że czujniki sprawne , a ciśnienie na listwie na biegu jałowym nie skacze przypadkiem ?
Jeśli podmieniałeś regulator to na nowy ?

Pozdrawiam !!!!!!

Witam . Na pierwszym i na drugim wtrysku było po 3 jednostki a na trzecim i na czwartym 6 . (po dwóch minutach pracy na biegu jałowym).