Witam
Mam bardzo podobny problem - prawie identyczny.
Rano po całej nocy auto można kręcić aż się rozrusznik skończy i nic - NIE zapala. Wystarczy plaka dać odrobinę i już chodzi. W ciągu dnia jak jest gaszone na tzw chwile to pali w miarę tzn chwilka kręcenia i pali - może parę sekund dłużej niż od strzała...
Ale zauważyłem , że w filtrze paliwa jakby brakowało paliwa. Tzn po odkręceniu filtra po całym dniu jeżdżenia paliwa w nim prawie nie ma...
Taki przykład :
Wracam piątek wieczorem i odkręcam filtr, paliwo jest na dnie może 1/6 filtra.
Po zalaniu go ropą na następny dzień(sobota) rano jest normalne odpalanie. ale auto stoi nie jeżdżone.
Niedziela rano znowu test odpalania - i Pali na DOTYK. - nie jeżdżone.
Poniedziałek rano pali na dotyk, ale po całym dniu jeżdżenia odpala coraz później.
Wtorek rano już nie zapala... i w filtrze paliwa znowu brak.
Pompka elektryczna która jest za filtrem niby podaje.
Wydaje mi się , że w filtrze powinno być tyle paliwa, żeby sie wylało przy odkręcaniu..? czy się myle? co może byc przyczyną takiego stanu..? jak odpali jeździ normalnie, ma moc nie dymi...
Proszę o pomoc bo pomysły się kończą...

501507744 mój tel zadzwoń, za dużo pisania

Wtryski na stół.

Witam, mam problem odpalaniem w mascott 3,0 DXI . Przejrzałem całe forum i nie znalazłem odpowiedzi na swój przypadek . Rano przy próbie odpalenia mogę go kręcić do woli i tak bez skutku , wystarczy że psikne plaka i pali od strzała, jak sie nagrzeje wtedy odpala lepiej ale tez trzeba pokręcić około 10sek . Pod kompem oczywiście za niskie ciśnienie tzn. przy odpalaniu skacze od 50-100-150-200-150-250-300 i wtedy dopiero odpala. Pierwszy wymieniony regulator na pompie cr ze względu na to że stary został wyczyszczony wkręcony i auto przez chwile odpalało normalnie , następnego dnia kupiłem nowy ale nic to nie dało.
Następnie test na przelewy wykazał 4 wtrysk oczywiście wymieniony bez skutku.
Kolejny zawór na listwie wtryskowej i tu kupiłem używkę , wymieniłem i przy okazji wyczyściłem czujnik położenia wału i nagle auto zaczęło normalnie odpalać przez miesiąc czasu.
Problem na nowo wrócił , zawór na listwie został wymieniony tym razem na nowy , czujnik położenia wału wyczyszczony i diabli pierun nie chce normalnie odpalać , dziś jeszcze nowy akumulator kupiłem bo już łudziłem się że może ten nie daje takiego kopa .

Może ktoś podpowie mi co jeszcze można sprawdzić / wymienić . Byłem u mechanika mówi żeby pompe cr wymienić a przy tym odrazu wtryski nowe wrzucać ale jak wiadomo wiąże się to w kwotami rzędu kilku tyś wiec chciałbym wykluczyć wszystko co się da a to na koniec bo zastanawiające jest to ze był problem pożniej na miesiąc znikł i teraz dalej się pojawił . Pozdrawiam i z góry dzięki za podpowiedzi