Dzisiaj jest 11 paź 2026, 18:21



regeneracja wtryskiwaczy


Strefa czasowa UTC+2godz. [letni]





Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 7 ] 
Autor Wiadomość
PostZamieszczono: 01 maja 2012, 16:32 
Offline

Rejestracja: 01 maja 2012, 16:21
Posty: 17
Mam Sprintera 2.2 CDI 2006r.
Dlaczego przy wyciągniętym przekazniku świec żarowych
Sprinter nie zapali?
Przecież w plusowych temperaturach nie korzysta z podgrzewania świec.
Może ktoś się na tym zna i mi wytłumaczy?


Zgłoś ten post
Na górę
 Wyświetl profil   
Odpowiedz z cytatem  
 
PostZamieszczono: 01 maja 2012, 16:45 
Jutro w pracy znajdę schemat przekaźnika i sterownika silnika CDI i myślę ,że odpowiem dlaczego tak się dzieje.


Zgłoś ten post
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
 
PostZamieszczono: 01 maja 2012, 19:09 
Offline

Rejestracja: 01 maja 2012, 16:21
Posty: 17
Wielkie dzięki że kolega chce pomóc.
Też jestem ciekaw jak wygląda schemat elektryczny.


Zgłoś ten post
Na górę
 Wyświetl profil   
Odpowiedz z cytatem  
 
PostZamieszczono: 07 maja 2012, 12:01 
Offline

Rejestracja: 07 maja 2012, 10:53
Posty: 1
Witam. Kolego sterownik świec żarowych to nie zwykły przekaźnik. Oczywiście poza przekaźnikiem jest tam sterownik, który zbiera istotne informacje przed uruchomieniem procedury podgrzewania wstępnego. Wyciągnięcie sterownika świec żarowych powoduje usterkę ( ja to nazywam drugiego stopnia - czyli taka, która uniemożliwia rozruch auta ) niezależnie od temperatury otoczenia i silnika.


Zgłoś ten post
Na górę
 Wyświetl profil   
Odpowiedz z cytatem  
 
PostZamieszczono: 09 maja 2012, 22:53 
Offline
Administrator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 09 wrz 2011, 09:14
Posty: 70
Obrazki: 0
Tak wyglada schemat i opis przekaźnika sprinter cdi


Załączniki:
ail1.jpg
ail1.jpg [ 54.16 KiB | Przeglądany 13010 razy ]
2.jpg
2.jpg [ 149.83 KiB | Przeglądany 13010 razy ]
Zgłoś ten post
Na górę
 Wyświetl profil   
Odpowiedz z cytatem  
 
PostZamieszczono: 22 gru 2013, 03:56 
Dla potomnych, problem zazwyczaj leży w przekaźniku jak go otworzysz to masz przepaloną nóżkę lutujesz i ok


Zgłoś ten post
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
 
PostZamieszczono: 22 paź 2025, 09:48 
Offline

Rejestracja: 22 wrz 2023, 13:23
Posty: 7
Miejscowość: Warszawa
W Mercedesie Sprinterze 2.2 CDI z 2006 roku przekaźnik świec żarowych jest kluczowy dla prawidłowego rozruchu silnika, nawet w dodatnich temperaturach. Przekaźnik ten odpowiada za załączanie układu podgrzewania świec oraz sterowanie procesem wtrysku paliwa i zapłonu. Wyjęcie przekaźnika powoduje przerwanie tego obwodu, co skutkuje brakiem sygnałów potrzebnych do rozruchu silnika, dlatego samochód nie zapali.

W dodatnich warunkach świec żarowych faktycznie może nie być potrzeba do rozruchu, ale układ elektroniczny i sterownik silnika nadal wymaga sygnału z przekaźnika świec, aby uruchomić sekwencję startu. Sterownik diesla wykorzystuje to do optymalizacji zapłonu i ciśnienia wtrysku, więc brak przekazu z tego elementu blokuje rozruch silnika jako środka bezpieczeństwa i prawidłowego działania.

Jeśli przekaźnik jest uszkodzony lub odłączony, należałoby go wymienić lub przywrócić poprawne połączenie. Warto także sprawdzić stan świec żarowych, przewodów i sam przekaźnik, ponieważ zużycie lub uszkodzenie któregoś z tych elementów może powodować problemy z odpalaniem silnika niezależnie od temperatury. W przypadku wątpliwości pomogą diagnostyka komputerowa i konsultacja z serwisem lub mechanikiem specjalizującym się w silnikach diesla Mercedes Sprinter.


____________________________
wodobrzusze nowotworowe czas przeżycia


Zgłoś ten post
Na górę
 Wyświetl profil   
Odpowiedz z cytatem  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 7 ] 

Szybka odpowiedź
Nazwa użytkownika:
Tytuł:
Wiadomość:

Emotikony
:D :) ;) :( :o :shock: :? 8-) :lol: :x :P :oops: :cry: :evil: :twisted: :roll: :!: :?: :idea: :arrow: :| :mrgreen: :geek: :ugeek:
Rozmiar czcionki:
Kolor czcionki
Pytanie
Wpisz w to pole dużymi literami wyraz NARZĘDZIA:
To pytanie jest elementem zabezpieczającym przed automatycznym zamieszczaniem postów.
   


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości


Możesz tworzyć nowe tematy
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

 Podobne tematy
 Tytuł tematu   Forum   Autor   Odpowiedzi 
 Problem ciśnienie paliwa 2.0tdi cr  BMW common rail - Regeneracja wtryskiwaczy | Naprawa wtrysków  Aciekk  5
 Dlaczego warto zaufać JustAcar przy zakupie auta  WTRYSKIWACZE COMMON RAIL BOSCH INFORMACJE OGÓLNE  polandes  0
 Problem z ciśnieniem paliwa 2.0 HDi 140km Delphi  RÓŻNE TEMATY POWIĄZANE Z COMMON RAIL  Franek12  2
 Stilo jtd - dziwny problem  FIAT common rail - Regeneracja wtryskiwaczy | Naprawa wtrysków  Elrobertos  2
 Problem z uruchamianiem 1.7 Isuzu  ISUZU common rail - Regeneracja wtryskiwaczy | Naprawa wtrysków  Anonymous  2
Szukaj:
Przejdź do:  

Nowości Nowości • Mapa Strony Mapa Strony • Index Mapy strony Index Mapy strony • RSS RSS • Lista kanałów Lista kanałów • naprawa turbosprezarek • regeneracja wtryskiwaczy • stat4u


Dokumenty i regulaminy | Polityka prywatności | Polityka cookies
Powered by phpBB © 2007 phpBB3 Group